3月31日，昆山市政法委、花橋綜治辦、鐵路派出所、監(jiān)理公司等單位組成智能化工程項目初驗小組，對滬通鐵路花橋沿線智能化工程進(jìn)行項目初驗。同心智能總經(jīng)理陸志群、副總經(jīng)理左發(fā)祥、副總經(jīng)理唐冬林陪同參與項目初驗。

滬通鐵路花橋沿線智能化工程于2019年8月開工，在同心智能項目組的集體努力下，項目于2020年初完成項目智能化建設(shè)。因為疫情的影響，項目于今年3月底進(jìn)行初驗。

初驗小組深入項目現(xiàn)場，通過現(xiàn)場踏勘、實地檢查工程建設(shè)及運行情況，仔細(xì)查閱工程檔案資料等程序，對滬通鐵路花橋沿線智能化工程進(jìn)行了初步驗收。項目初驗小組一致認(rèn)為該項目符合設(shè)計文件及建設(shè)要求，目前項目順利通過初驗。

滬通鐵路花橋沿線智能化工程在建設(shè)過程中，嚴(yán)格按照同心智能的《項目建設(shè)管理要求》建設(shè)。由于項目的特殊性（滬通鐵路花橋沿線智能化工程是在一條長達(dá)9公里的鐵軌兩側(cè)施工），項目在建設(shè)過程中遇到了很多困難。施工界面不足，那就用“填河造路”的方式來創(chuàng)造更大的施工界面；遇到炎熱酷暑，那就采取錯峰作業(yè)的方式來保障工人的安全和項目的質(zhì)量；施工過程中，遇到施工難點，徐友鏡就組織大家一起開項目交流會，會議上大家頭腦風(fēng)暴，交流經(jīng)驗，就這樣解決一個又一個施工難點。

據(jù)悉，項目初驗完成后，工程進(jìn)入整改和審計階段，并會在不久啟動正式驗收。滬通鐵路建成投入運營后，對進(jìn)一步完善區(qū)域交通運輸結(jié)構(gòu)，提高過江通道運輸能力，促進(jìn)長三角經(jīng)濟一體化進(jìn)程具有十分重要的意義。

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