3月31日，昆山市政法委、花橋綜治辦、鐵路派出所、監(jiān)理公司等單位組成智能化工程項(xiàng)目初驗(yàn)小組，對(duì)滬通鐵路花橋沿線智能化工程進(jìn)行項(xiàng)目初驗(yàn)。同心智能總經(jīng)理陸志群、副總經(jīng)理左發(fā)祥、副總經(jīng)理唐冬林陪同參與項(xiàng)目初驗(yàn)。

滬通鐵路花橋沿線智能化工程于2019年8月開工，在同心智能項(xiàng)目組的集體努力下，項(xiàng)目于2020年初完成項(xiàng)目智能化建設(shè)。因?yàn)橐咔榈挠绊懀?xiàng)目于今年3月底進(jìn)行初驗(yàn)。

初驗(yàn)小組深入項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，通過現(xiàn)場(chǎng)踏勘、實(shí)地檢查工程建設(shè)及運(yùn)行情況，仔細(xì)查閱工程檔案資料等程序，對(duì)滬通鐵路花橋沿線智能化工程進(jìn)行了初步驗(yàn)收。項(xiàng)目初驗(yàn)小組一致認(rèn)為該項(xiàng)目符合設(shè)計(jì)文件及建設(shè)要求，目前項(xiàng)目順利通過初驗(yàn)。

滬通鐵路花橋沿線智能化工程在建設(shè)過程中，嚴(yán)格按照同心智能的《項(xiàng)目建設(shè)管理要求》建設(shè)。由于項(xiàng)目的特殊性（滬通鐵路花橋沿線智能化工程是在一條長(zhǎng)達(dá)9公里的鐵軌兩側(cè)施工），項(xiàng)目在建設(shè)過程中遇到了很多困難。施工界面不足，那就用“填河造路”的方式來創(chuàng)造更大的施工界面；遇到炎熱酷暑，那就采取錯(cuò)峰作業(yè)的方式來保障工人的安全和項(xiàng)目的質(zhì)量；施工過程中，遇到施工難點(diǎn)，徐友鏡就組織大家一起開項(xiàng)目交流會(huì)，會(huì)議上大家頭腦風(fēng)暴，交流經(jīng)驗(yàn)，就這樣解決一個(gè)又一個(gè)施工難點(diǎn)。

據(jù)悉，項(xiàng)目初驗(yàn)完成后，工程進(jìn)入整改和審計(jì)階段，并會(huì)在不久啟動(dòng)正式驗(yàn)收。滬通鐵路建成投入運(yùn)營(yíng)后，對(duì)進(jìn)一步完善區(qū)域交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，提高過江通道運(yùn)輸能力，促進(jìn)長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程具有十分重要的意義。

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